El PSPV-PSOE de la Vall d’Uixó exigeix a la Generalitat una solució als problemes amb el nou contracte de l’autobús a Castelló

Javier Ferreres denúncia que la Conselleria de Medi Ambient no ha dotat la línia dels recursos necessaris en les hores punta

La Generalitat Valenciana ha posat hui en marxa el nou contracte de la línia d’autobús a Castelló. Un primer dia amb “molts problemes perquè la Conselleria de Medi Ambient, Infraestructures i Territori, que és qui té la competència, no ha posat els recursos necessaris en les hores punta, sobretot en els horaris que els joves usen per a anar a l’UJI”, tal com ha denunciat el vicesecretari local del PSPV-PSOE, Javier Ferreres.

Des de l’Ajuntament de la Vall d’Uixó s’està preparant una queixa formal per a demanar una solució ja. Una petició a la qual se suma el PSPV-PSOE, atés que “hui a hores punta hi havia un autobús de 32 places, que són totalment insuficients”. Per a Ferreres aquesta dotació és “un despropòsit” i ha exigit a Mazón que “done l’ordre immediatament a l’empresa d’ampliar el servei en les hores de gran demanda”.

El vicesecretari ha remarcat que la Generalitat Valenciana “portava mesos esperant per a iniciar el nou contracte i hui hem pogut comprovar la seua incompetència de nou”. En aquest sentit, ha afirmat que “han sigut incapaços de posar en marxa un servei adequat i hui moltes persones en la Vall i en altres pobles s’han quedat en terra perquè no podien pujar al bus”. A més també “han desaparegut algunes parades”.

Finalment, ha denunciat que la Conselleria “no ens ha informat de res, només ha enviat un correu electrònic redirigint-nos a la web de l’empresa concessionària, que és HICID”. De fet, sobre la nova concessió a València –que es manté amb AVSA– encara “no coneixem ni quan començarà ni els horaris que tindrà”.

El nou contracte es va començar a treballar en la legislatura 2015-2019 amb el Govern del Botànic i en 2023 va eixir a licitació. Després de la presentació de diversos recursos per part de les empreses es va adjudicar a principis de 2024 i inclou diverses millores en les freqüències horàries i en la intermodalitat en connectar amb el tren de rodalia amb la línia a Xilxes.