També obrirà el nou bescanviador de l’Horta Sud

El pròxim dia 18 es recuperaran les freqüències de Metrovalencia anteriors a la dana i s’obrirà el nou intercanviador autobús-metre de València Sud, on confluiran les línies 1, 2 i 7 del metre i els autobusos llançadora de Picanya i Paiporta, que accediran fins a l’aparcament.

Els viatgers accediran al metre a través d’una plataforma accessible, amb els elements propis d’una estació com a línia de validació, megafonia, intèrfons, màquines d’autovenda de títols o teleindicadores.

La resta dels serveis d’autobús alternatius al servei de metro, posats en marxa per la Generalitat, es reorganitza també eixe dia, de manera que els procedents de Torrent connectaran en l’estació de Safranar de Metrovalencia i els de Picassent i la comarca de La Ribera enllaçaran, des d’un punt pròxim en l’avinguda de Giorgeta de València, amb l’estació de Jesús.

El conseller de Medi Ambient, Infraestructures i Territori, Vicente Martínez Mus, ha destacat que l’entrada en servei de València Sud suposa un pas fonamental per a recuperar la mobilitat en la capital i la seua àrea metropolitana, i ha assegurat que es continua treballant per a incorporar a la xarxa en servei de Metrovalencia el tram Paiporta-Castelló abans de l’estiu.

Martínez Mus ha realitzat un recorregut en proves entre les estacions de Safranar i València Sud per a comprovar la situació en què es troben les obres que s’executen per a renovar el conjunt de vies i condicionar la zona d’aparcament d’autobusos i vehicles privats.

“Des del passat 29 d’octubre, la Generalitat no ha deixat de treballar per a recuperar al més prompte possible la normalitat quant a la mobilitat i el transport públic: el 9 de novembre es va reposar el servei de tramvia, mentre que de manera paral·lela s’activava una xarxa d’autobusos alternatius, el 3 de desembre el metre va tornar a circular en gran part de la seua xarxa i el pròxim 18 de febrer serem capaços d’arribar de nou a València Sud”, ha explicat.

Amb la incorporació al servei d’aquesta nova estació, Metrovalencia comptarà amb 127 estacions i parades operatives, a l’espera d’incorporar les 20 dels trams Paiporta-Castelló.

Fins al moment FGV ha adjudicat un total de 38 contractes d’emergència per valor de 113 milions d’euros, IVA inclòs, amb la finalitat de reconstruir les instal·lacions i infraestructures danyades per les inundacions.

Reconstrucció de València Sud
Els treballs de renovació de València Sud compten amb un pressupost de prop de 20 milions d’euros i afecten huit vies destinades a la circulació de trens en servei i altres 20 de caràcter auxiliar per a manteniment i accés als tallers. En total es renovaran 10.000 metres de vies.

També com a part d’aquesta actuació, es destinen altres 11 milions d’euros per a les obres de reposició i reparació de les instal·lacions de seguretat ferroviària i les instal·lacions de protecció automàtica de trens en el tram Sant Isidre-Torrent.

El conseller ha destacat “el gran esforç econòmic, tècnic i humà que es realitza per a recuperar al més prompte possible el conjunt d’aquestes instal·lacions, així com la part de la xarxa que va ser especialment afectada el passat 29 d’octubre entre Paiporta i Castelló”.

De manera paral·lela, s’han adjudicat contractes per més de 23 milions d’euros per a la reconstrucció del conjunt d’instal·lacions que integren el complex de València Sud i que inclou oficines centrals, Posat de Comandament, tallers i la resta dels edificis auxiliars. A més, FGV té previst condicionar l’estació de València Sud per a aconseguir que siga plenament accessible per a tots els usuaris.